sexta-feira, 24 de dezembro de 2010
Revista AUTOCOLLECTOR & CLASSIC
"A quem interessar o número de Janeiro da AUTOCOLLECTOR & CLASSIC (le magazine dês vrais amateurs d'automobiles de collection), tem uma reportagem sobre alguns carros, entre eles naturalmente um dos verdadeiros automóveis de colecção"
Obrigado pela dica!
quarta-feira, 22 de dezembro de 2010
E o vencedor é…
A “Lotus Racing” acaba de anunciar o vencedor do concurso que lançou para a pintura do Lotus T128, com o qual vai disputar o campeonato do mundo de 2011.
Como é sabido, a “Lotus Renault GP” também adoptou o preto, por isso Tony Fernandez resolveu manter o verde e amarelo nos carros do Team Lotus.
Sharesexta-feira, 17 de dezembro de 2010
8º Encontro dos Desportivos Ingleses - ACP
Após o sucesso da edição de 2010 e sendo já tradição, além da partida da Praça de Londres em Lisboa também haverá uma partida do Parque do ACP Porto, permitindo assim que os desportivos ingleses do Norte e do Sul se possam juntar neste passeio.
Como sempre, haverá a opção de participar na parte desportiva que proporciona uma prova no centro da Vila ou na parte turística que visitará o Centro de Interpretação da Batalha de Aljubarrota.
Ao longo das últimas edições, vários têm sido os Lotus que comparecem neste evento que, dado o excepcional nível de qualidade com que brinda todos os participantes, já se tornou num acontecimento incontornável para o qual recomendo vivamente a participação.
Mais informações poderão ser obtidas pelo email acpclassicos@acp.pt ou pelo telefone 213180169.
quarta-feira, 15 de dezembro de 2010
terça-feira, 14 de dezembro de 2010
Parceria Lotus-Renault em 1983
segunda-feira, 13 de dezembro de 2010
domingo, 12 de dezembro de 2010
Team Lotus 2011
Ao que tudo indica, verde escuro e dourado serão as cores dos carros do Team Lotus para 2011.
Por seu turno, a Lotus Renault GP irá utilizar o preto, dourado e rosa avermelhado.
Sharesexta-feira, 10 de dezembro de 2010
Continua a novela
Mas Fernandes nao foi o único a garantir que o nome Team Lotus vai figurar mesmo na grelha em 2011. Tambem Mike Gascoyne escreveu no Twitter que o nome da equipa é para se manter: "Obrigado por todas as mensagens de apoio dos nossos adeptos. Fiquem descansados, nós somos o Team Lotus e estamos aqui para ficar. E nós, no Team Lotus, estamos na F1 para projetar, construir e fazer correr carros de F1 construídos na nossa 'casa' em Norfolk, e para vencer como uma Equipa no futuro, por isso venham eles".
quinta-feira, 9 de dezembro de 2010
No Algarve também chove
quarta-feira, 8 de dezembro de 2010
E como a confusão já era pequena...
quinta-feira, 2 de dezembro de 2010
"Ice Attack"
Four times world rally driving champion Juha Kankkunen has joined forces with Lotus in the development of a winter driving programme designed to offer you the thrills and spills of powering around in the ice and snow, in the most extreme conditions.
Based on the winter ice tracks of Northern Finland 60km south of the Arctic circle, in what has often been described as one of the world's most beautiful settings, you will explore the handling characteristics of the acclaimed, award-winning Lotus Evora.
"I'm delighted that Lotus chose my driving academy to partner with for next winter snow driving event. I think that the Evora is the perfect car to put to the test in the special winter conditions created in Kuusamo and I'm very much looking forward to welcoming people to this incredible arctic experience." Juha Kankkunen Share
quinta-feira, 25 de novembro de 2010
Vitória para o Lotus Evora GT4 em Vallelunga
terça-feira, 23 de novembro de 2010
Super Especial em Coimbra
segunda-feira, 22 de novembro de 2010
Ainda a propósito da polémica Team Lotus
domingo, 21 de novembro de 2010
Save Team Lotus
quarta-feira, 17 de novembro de 2010
PEDRO FINS CAMPEÃO NOS CLÁSSICOS 2010
“O Circuito do Algarve deu a Pedro Fins o título de Campeão Nacional de Clássicos na Categoria 1, num fim-de-semana perfeito para o piloto do Lotus Elan 26R.
Ultrapassados os problemas mecânicos sentidos nas últimas provas com o Lotus, a época terminou assim com a conquista do único título que faltava ganhar "Conseguimos cumprir com todos os objectivos traçados no início desta época. Já tínhamos vencido a Taça de Portugal, bem como a Taça Nacional 1.600cc., e nesta última prova conseguimos confirmar o Titulo mais importante dos três, o de Campeão Nacional na Cat. 1".
"Vencemos praticamente todas as provas em que não tivemos problemas com o carro. As duas últimas provas não nos correram tão bem como as anteriores, mas nesta última prova voltamos a estar ao nosso melhor nível, por isso penso que fomos uns justos vencedores."
Ao longo desta época, Pedro Fins contou com os apoios da Solinca, Reebok, Stock-Car Megastore, BRM Automóveis, Sabseg Seguros, Delmar Village e Rambaxy Genéricos, e "Quero dedicar e agradecer estes resultados a todos os patrocinadores, a todos aqueles que acreditam em mim, e em especial à Stock-Car Megastore, na pessoa do Sr. Adriano Barbosa, e à Veloso Motorsport, por todo o seu profissionalismo."
Terminado mais um campeonato, "Como se costuma dizer, a melhor vitória é sempre a próxima, portanto espero voltar a ter novamente um voto de confiança da parte de todos os envolvidos para o próximo ano."
Mais informações em www.acdme.com, www.anpac.com e no site oficial do piloto em www.pedrofins.com.”
Parabéns Pedro Fins!
Sharedomingo, 14 de novembro de 2010
Parabéns Sebastian Vettel!
sábado, 13 de novembro de 2010
Para reflectir
quinta-feira, 11 de novembro de 2010
Dedicado ao Marco Costa
Marco, é verdade que faltava um Esprit na pista, mas as emoções que vivo a tirar fotografias são muito mais fortes…
ShareBLACK & GOLD - THE EVOLUTION OF LOTUS RACING
In a move that is certain to excite Lotus fans and followers of Formula One™ around the world, Lotus Racing has announced this morning that its cars will be running in a black and gold colour scheme from the 2011 Championship onwards. This move echoes the evolution of Lotus Formula One™ cars of the past by moving from the iconic green and yellow paint scheme of the first season to the much loved black and gold.
Importação de Elise S1 - Novas tabelas ISV
quarta-feira, 10 de novembro de 2010
terça-feira, 9 de novembro de 2010
Próximo encontro no Kartódromo de Viana?
Os Porsche estão já a pensar na desforra, lá para o início do próximo Ano, com outra preparação, e organizada com mais antecedência para que se possam optimizar custos e outros aspectos importantes para o sucesso destas iniciativas (já se fala em Viana...). A ver vamos.
Mais uma vez obrigado pela vossa comparência.
Um grande abraço a todos
António Torres da Silva (Porsche Club Portugal)
segunda-feira, 8 de novembro de 2010
Tempos
Nos treinos cronometrados o melhor tempo foi o do Elise R (S/C) do Fernando Cordeiro com 1:17:011 com o Porsche GT3 RS a ficar a 0.329seg. Os Lotus ocuparam o 1º, 5º, 7º e 15º entre 26 concorrentes inscritos. Já na grande final os Lotus fizeram valer a sua maior apetência por traçados sinuosos e o Fernando deixou o melhor Porsche a 0,989seg com um "tempo canhão" de 1:14:644! Os nossos Lotus marcaram 3 dos 5 melhores tempos desta final.