Gullwing para Elise S1 no eBay

É tão raro aparecerem que achei que devia divulgar aqui até ao fim do leilão.

http://cgi.ebay.co.uk/lotus-elise-hardtop-special-T-bar-gullwing-roof-/120615566293

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Apresentação oficial do Lotus Evora S

Deste vez é mesmo oficial. Para ficarem a saber tudo sobre o novo Lotus Evora S, cliquem aqui e aqui.

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Lotus Elise 2010

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Lotus Evora S

Às vezes é preciso atravessar o Atlântico para ficarmos a saber novidades europeias…

Além do Evora S também vai ser lançado o Evora Auto, ou seja, um Evora de caixa automática. Ambos os modelos estão a ser testados no circuito de Nurburing.

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Força João Paulo

Há uns tempos atrás recebi um pedido para adicionar o João Paulo no meu facebook. Como não sabia quem era, tratei de consultar a informação disponível, acabando por encontrar este texto:

“O João Paulo é um jovem paraplégico que sofreu um acidente de mota no dia 19 de Agosto de 1999, no mesmo dia que concluiu o exame de condução. Agora, depois destes anos e porque se sente preparado ambiciona competir no Campeonato Nacional de Velocidade ainda esta temporada ou na próxima, mais conhecido por PTCC ou nos Rallyes com um Renault Clio RS 2.0 mas, para tal, precisa de apoios financeiros e apoio de patrocinadores. Conta agora com a vossa ajuda para divulgar o projeto a fim de chegar ao máximo de pessoas possíveis que possam tornar este sonho realidade. Vontade e força de vencer não falta, apenas é precisa uma importante ajuda que permita lançar a rampa de lançamento rumo ao sucesso”.

O Club Lotus Portugal não podia ficar indiferente a este apelo, pelo que fará tudo o que estiver ao seu alcance para apoiar o João Paulo.

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Lotus-Renault de regresso!

A Lotus vai mesmo ter motores da Renault no próximo ano, estando já a tratar da rescisão do contrato com a Cosworth, pois este deveria ser válido por três anos. A necessidade de ter um motor mais competitivo e o facto de a Renault fornecer também a caixa de velocidades (mas na versão 2010) e ainda os sistemas hidráulicos e electrónico inclinaram os pratos da balança para o campo dos franceses.

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The Ultimate Track-Day Car!

O Lotus T125 (Exos) é inspirado na F1 e usa a tecnologia dos fórmulas e um V8 Cosworth para fornecer um desempenho impressionante para este "track-day toy" .

O chassis é uma monocoque de fibra de carbono com as asas anterior e posterior a respeitar o regulamento de F1 de 2009. Conta com a já familiar forma de "garrafa de Coca-Cola", saida de escape elevada, e cobertura do motor em forma de barbatana de tubarão. Outras semelhanças técnicas com a actual F1 incluem os travões de cerâmica e suspensão push-rod em carbono.

A tecnologia da F1 continua dentro do cockpit pois a transmissão conta com paddle shifters para controlar a caixa de velocidades semi-automática, bem como um ecrã multifunções no volante que permite que aos "pilotos" vários parâmetros em tempo real.

O motor é um 3.5L GPV8 Cosworth que foi optimizado para produzir 650 cv com um redline às 10.300 rpm (10.800 com a opção push to pass). Pesando apenas 650 kg a relação peso/potência fica perto dos 1000cv/tonelada e deve ser mais rápido do que qualquer coisa aquém de um recente carro de Fórmula 1. No entanto ao contrário de um carro de F1 este motor é projectado para fazer 4500 km entre revisões e tem um motor de arranque de modo a que não seja necessário uma equipa de apoio para poder funcionar com o carro na pista.

A Lotus planeia fazer apenas 25 Exos no próximo ano o preço rondará um milhão de dólares. Além do próprio carro, o programa também irá incluir 5 eventos "driver" em pistas de corrida diferentes que permitem que os proprietários tirem o melhor partido deste brinquedo obtendo instruções e conselhos de uma variedade de pilotos Lotus (Mika Häkkinen e Jarno Trulli estarão já envolvidos neste projecto).

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"Supercharging" octanas... :)

Não queria deixar de aproveitar a ocasião para destacar a estreia do Alexandre Abreu no Circuito de Portimão, celebrando com o registo de uma foto curiosa aquando do reabastecimento dos dois únicos Lotus Elise SC (de origem) do País na estação de serviço de Lagos, e pela primeira vez juntos num evento.

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Lotus, centro da atenções no Algarve

Três Elises e um Caterham, a equipa Lotus foi o centro das atenções do track day que teve lugar no autódromo de Portimão no passado domingo dia 1. A estes se juntou ainda o Europa S2 do Sérgio Costa. Um calor imenso aguardava os carros logo ao início do dia. Os Lotus saíram para a pista em conjunto mas com andamentos diferentes: o Alexandre Abreu estreava-se em Portimão e estava a descobrir o traçado muito bonito deste circuito. Já o João Cunha, o João Ferrand e o Manuel Pinheiro eram repetentes, pelo que se dedicaram a melhorar as trajectórias e os tempos, procurando poupar a mecânica e sobretudo os pneus, do calor que se fazia sentir.

O almoço fez-se num dos restaurantes do circuito, onde nos serviram um maravilhoso frango assado seco, que calculamos ser uma especialidade local a não repetir. Regressamos de tarde, já com andamentos muito similares, sobretudo os três Elise, que rodaram em conjunto longas voltas, com eventual excepção do João Ferrand que insistia em animar o track day criando "motivos de interesse" numa pequena lomba na curva de acesso à meta, que se faz em quarta a 2/3, portanto já bem rápido.

O magnífico Europa S2 que não correu, mas foi a atracção do paddock

A equipa Lotus frente a um carro que a organização usa para "taxi experience" (a expressão é deles, juro!)

Alguma sombra bem-vinda durante o almoço

Foto da tarde. Um belo grupo e um dia magnífico!

Fotos: João Ferrand

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Track day Portimão 1 Agosto

Vamos regressar ao Algarve, aproveitando o sol e a época alta do turismo. O próximo track day decorre em Portimão no dia 1 de Agosto. Como habitual desde as 08:00 até ao fim do dia.

O calor no habitáculo e nos pneus serão desta vez os principais adversários. Temos já três Lotus inscritos. será que podemos convencer mais alguns ?

Abra a ficha de inscrição clicando aqui.

Se nunca participou num track day e precisa de mais informação, não hesite em nos contactar.

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