Na sequência do email que enviamos ontem acerca do problema que o Miguel Oliveira tinha com a legalização do seu Elise S1, e depois de muita ajuda por parte do nosso clube, recebemos com agrado a seguinte comunicação do Miguel:
"Meus caros,
Antes de tudo, quero deixar aqui um palavra de agradecimento a todos vós que me tentaram ajudar nesta questão do CO2. Estou em pulgas para comparecer num próximo evento que haja do Clube para vos agradecer pessoalmente!!
Como o título do e-mail indica, a questão está (finalmente) resolvida. Por mais estúpido que possa parecer eu nem andava a dormir bem por causa disto... Coisas que só os Lotistas compreendem. eh eh
Passo a explicar como foi resolvida. Em tempos, quando recebi o CoC e vi que não tinha o CO2, com a ajuda do Rui Coelho entrei em contacto com departamento de legislação da Lotus UK. A nossa situação fiscal foi-lhes explicada e perguntámos se o CoC poderia ser alterado, coisa não pode, é um documento inviolável.
Amavelmente a Lotus UK enviou-me então um PDF de um documento emitido para as autoridades holandesas que não é mais do que uma extensão do Certificado de Aprovação Europeia do Veiculo (em inglês o "Vehicle Type Approval"), pois parece que na Holanda isto do CO2 já é "antigo". Nesse documento em PDF aí sim já lá está o CO2 no valor de 168g/Km
Fui todo "lampeiro" ao centro de IPO e aí disseram-me que aquele documento não tinha validade alguma, o CO2 teria de estar ou na própria folha do CoC ou então no livrete original do Elise. O documento seria então "lixo"! Quando ouvi isto caiu-me tudo e quase tive uma quebra de tensão (estou claro a exagerar, mas fiquei mesmo muito preocupado).
Tratei de contactar a Lotus Portugal onde muito bem fui recebido, no entanto também nada podiam fazer quanto a este assunto, nem sequer passar uma declaração atestando a autenticidade daquele valor de CO2. As minhas esperanças estavam mesmo lá em baixo, e foi aqui que pedi novamente auxílio ao Rui Coelho, tendo ele logo depois enviado o e-mail que todos receberam.
Hoje, fui pessoalmente à AutoDoc e estive a contar tudo o que se passou ao José Carlos Saches, pelo que ele me disse: "não se preocupe, vá novamente ao IPO com esse documento PDF mais a troca de e-mails com a Lotus e explique a situação toda ao director técnico do centro".
Assim o fiz, mas com muito receio, pois há pouco tempo naquele mesmo centro de IPO, o documento em PDF era "lixo".
Falei então com o Director do referido centro, ele analisou tudo de frente para trás e de trás para a frente, disse que realmente há ligação entre os diversos documentos e que sim senhor, podia marcar a inspecção que o valor de CO2 a ter em conta será o que está no documento em PDF. Porreiro!!!! Tudo aquilo que antes me tinha caido voltou novamente a subir!! eh eh eh Acho que até fiz um sorriso "estúpido" de criança, de tão contente que estava por finalmente esta questão estar arrumada.
Disse-me também o Director do centro que em automóveis já bem rodados e com alguma idade, é bastante frequente o valor do CO2 dar o dobro do que é oficial, ou seja, passaria dos 2325€ de ISV para cerca de 10100€ (sim, leram bem...e se fosse no ano passado seriam 18700€...medo....)
Bom, dia 10 lá estará o Lotus em todo o seu explendor para ser inspeccionado, vou rezar para que passe à 1ª. eh eh
Quero uma vez mais agradecer-vos pelo facto de terem perdido algum do vosso tempo enviando-me e-mails com o intuito de ajudar. Obrigado! :)
Um grande abraço a todos (é "abraço Lotista" que se diz? :))
Até a um próximo evento do Clube,
Miguel Oliveira"
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