Lotus Esprit Superleggera

A Lotus prepara-se para fabricar o mais rápido e potente de todos os carros britânicos. Mais informação aqui

Atenção: Não é permitida a reprodução das imagens.

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O primeiro Lotus Europa

O Jorge Ferreira, que é irmão do José Carlos Ferreira (proprietário da CAFER, importador dos Lotus nos anos 60 e 70), teve a gentileza de me fazer chegar estas fotografias do seu antigo Lotus Europa S1 que foi, muito provavelmente, o primeiro a entrar em Portugal. Obrigado Jorge.

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Lista de Inscritos CLP - WTCC

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Convite para o fim-de-semana WTCC

Caros amigos,

Consequência da nossa ordeira e muito apreciada presença no Grande Prémio Histórico do Porto, recebemos este simpático convite do Engº Manuel Monteiro, um dos grandes obreiros do Circuito da Boavista.

Temos a oportunidade de nos juntar de forma informal e aproveitar o local privilegiado de estacionamento para quem está interessado em assistir ao fim-de-semana WTCC. Ao mesmo tempo aproveitamos para mais uma vez expôr as nossas belas máquinas e dar a conhecer aos entusiastas o trabalho do nosso clube.

A Porto Lazer oferece-nos um local seguro e prático para estacionar, perto das bancadas e sem estar sujeito à procura de local para deixar o carro. Infelizmente não temos possibilidade de beneficiar de qualquer desconto nas bilheteiras contra a apresentação da credencial visto que, nas palavras do Engº Monteiro "Felizmente as vendas estão a correr muito bem e as bancadas já estão praticamente esgotadas. Por exemplo os camarotes já estão todas vendidos bem como a Bancada VIP. Só sobra bancadas B e Paddock cujos preços são tão baixos que é ridículo estar a oferecer descontos sobre preços de 10 euros."

Por favor façam-me chegar a vossa intenção de participar até ao início da tarde da próxima sexta-feira de forma a avisar a organização. Penso que a maneira mais simples de organizar a entrega das credenciais é recolher a mesma antes do posto de controlo da policia pelo que temos de informar a organização atempadamente!

Contamos com a vossa participação!
Obrigado pela atenção

---------- Forwarded message ----------

From: Manuel Monteiro
Date: 2011/6/29
Subject: RE: Concentração CLP no Circuito da Boavista 2011
To: Club Lotus Portugal
 

Caro Rui Coelho,

Como deve ser do seu conhecimento, devido às restrições de horário, não vamos poder realizar desfiles neste fim de semana do WTCC. Contudo, e porque gostaríamos de com a vossa presença e de outros clubes automóveis, poder enriquecer a zona do Castelo do Queijo e de início da Av. de Montevideu, vimos convidá-los para estarem presentes. 

O objectivo é de que o vosso clube reúna um grupo significativo e representativo do vosso trabalho e que estacionem agrupados, nas zonas indicadas. Isto no sábado e no domingo do próximo fim de semana

Manuel Monteiro

PortoLazer

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600 fãs!

Mais uma marca atingida, 600 pessoas seguem-nos no Facebook. Na última semana, consequência da nossa passagem pela Boavista, conquistamos perto de 50 amigos. Aos poucos vamos aumentando os nossos seguidores. Obrigado por nos acompanharem!

Se ainda não é nosso fã não perca mais tempo e faça "Gosto" na nossa página em http://www.facebook.com/clublotusportugal

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Vende-se Lotus Elan Sprint DHC VENDIDO!

O Luis Fernando Azevedo tem para venda o seu Lotus Elan Sprint DHC de 1971. Os interessados devem contactar o Luís através do email: luis.g.azevedo@mail.tmn.pt

 

 

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Vende-se Caterham Seven SV de 2005. VENDIDO!

O Pedro Barros de Carcavelos tem para venda um mágnifico Caterham Seven SV com motor 1.8 de 160cv. O carro é de Junho de 2005 e conta com 28,500kms no ódometro.

Como extras conta entre outros com: Kit interior de carbono incluindo baquets; Aquecimento; Kit de inverno (capota de lona); cintos de 4 apoios; Imobilizador com comando; Todos os extras são da Caterham e montados desde novo.

O Pedro poderá ser contactado pelo email:
carlos.pedro.barros@gmail.com 

 

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Fotos do Club Lotus na Boavista

As nossas fotos estão disponíveis neste álbum do Facebook. Estas fotos e todo o resto do conteúdo está acessível mesmo a quem ainda não tenha conta no FB. Mas se ainda não tem, registe-se e torne-se nosso fã. Interaja com o CLP nesta plataforma, nós esperamos por si!

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Noticias e imagens da ANPAC Historic Racing

Os nossos amigos da “Associação Nacional de Pilotos e Automóveis Clássicos” fizeram-nos chegar uma lista de links que vale a pena visitar:

Link 01 Link 02 Link 03 Link 04 Link 05 Link 06 Link 07 Link 08 Link 09 Link 10 Link 11 Link 12 Link 13 Link 14 Link 15 Link 16 Link 17 Link 18 Link 19 Link 20 Link 21 Link 22
 
Obrigado.

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Guia de compra do Lotus Elise S1

O excelente guia de compra do Lotus Elise S1 que demos conta no passado mês de Abril aquando do lançamento do nº51 da revista Motor Classico, pode agora ser descarregado em formato pdf por todos os que estão interessados em comprar um Elise. Agradecemos a disponibilidade do autor do artigo, Ricardo José Gouveia e do Director da Motor Clássico, Adelino Dinis, por nos terem autorizado a divulgar este artigo.

O ficheiro pode ser descarregado aqui 

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A bancada da Aston Martin/Jaguar/Lotus

Está de parabéns o António Queirós (Lotus Elise), responsável pelo design da bancada onde se juntaram os clientes destas três marcas.

Mais atrás pode ver-se o stand da Aston Martin, que ocupa uma das lojas desenhadas pelo Arq. Eduardo Souto de Moura a quem, recentemente, foi atribuído o prémio Priztker, o equivalente ao Nobel da Arquitectura.

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Obrigado “Lotus Portugal”

Um agradecimento muito especial para a “Lotus Portugal”, e em particular ao Paulo Pimenta, sem o empenhamento dos quais a nossa participação não teria sido possível.

Eu não assisti ao desfile programado para domingo mas, segundo ouvi dizer, os Ferraris portaram-se bastante mal…

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Balanço Boavista 2011

Caros amigos,

No final de mais este evento não poderia deixar de lhes agradecer por terem participado connosco em mais um encontro na Boavista, algo que se arrisca a tornar-se uma tradição bienal. 33 carros compareceram à chamada o que é óptimo pois significou poucas desistências de última hora. Reencontramos velhos amigos e trouxemos mais sócios para o nosso clube, o Rui Ferraro, que apareceu com um magnifico Elise S1 dos poucos vendidos oficialmente em Portugal e o Norberto Amaro que veio de Coimbra na companhia do João Ferrand. Outros sócios do clube decidirem comparecer mesmo sem o seu Lotus o que mostra que o clube não é só belos carros mas também uma ocasião para desfrutar da companhia uns dos outros. 

Balanço positivo mesmo tendo em conta todas as contrariedades que quase fizeram perigar a realização dos desfile. No fim tudo se resolveu e lá conseguimos deixar a nossa marca no GPH do Porto. Aspecto positivo foi o facto Safety Car andar um pouco perdido na pista o que permitiu usufruir da mesma de forma bem mais interessante do que na edição anterior, e mais não digo :)

Uma vez mais, o nosso muito obrigado a todos os que se juntaram a nós. Agradecimentos também para a Lotus Portugal que mais uma vez tão bem nos recebeu e contribuiu de forma decisiva para a nossa presença. O nosso obrigado ao Paulo Pimenta, Jorge Coelho e Diogo Castro pelo apoio nesta organização.

As minhas fotos serão publicada no Facebook do clube. Convido todos os que tiverem conta a partilharem as suas fotos.

Até 2013!

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35 Inscritos!

Igualámos o número de participantes de 2009 e ainda temos espaço para mais uns Lotus! Se a decisão acontecer após uma noite bem dormida, junte-se a nós na Lotus Portugal (Rua Delfim Ferreira).

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João Paulo Campos Costa–Lotus Europa Twin Cam Special

Acabei de falar com o Tiago Brandão, da Brandini, que é responsável pela preparação do carro do Alexandre. Felizmente o problema já está resolvido. Menos sorte teve o João Paulo, uma vez que  a avaria no motor do seu Europa não lhe vai permitir alinhar na corrida. Aqui fica o único registo da sua participação em 2011, durante os treinos livres.

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Alexandre Guimarães - Lotus Elan Sprint

As coisas não começaram da melhor forma para o Alexandre Guimarães…

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Mário Figueiredo - Lotus Elan S3

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Lotus 21 e 22

Ontem já havia Lotus 21 e 22 no paddock, mas alguns ainda estavam no estado de “kit”.

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Lotus 26R no paddock da Boavista

Há mais Elans inscritos, mas estes são os mais bonitos. Share

A Fórmula 1 está de volta ao Porto!

Não, não é um Lotus 72, mas sim um 77, inscrito à última hora. Por sinal, foi um dos primeiros a chegar ao circuito da Boavista.

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Lista de Inscritos em actualização permanente

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Poster Circuito da Boavista 2011

É com orgulho que vos apresentamos o poster oficial do desfile Lotus integrado no programa de dia 18 do GP Histórico da Boavista. 

Da autoria de Ricardo Santos, um nome bem conhecido das publicações ligadas ao automóvel, tendo participado entre outros no livro dedicado a Américo Nunes, este fantástico trabalho marca mais este grande evento do nosso clube.

O desenho representa um dos grandes icónes da F1, o Lotus 72 com as famosas cores preto e dourado da JPS no ano em que esta decoração voltou ao Grande Circo. Em nome do clube agradecemos mais esta contribuição do Ricardo Santos.

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Desfile confirmado!

Após uma reunião em que também participaram os nossos amigos dos clubes Jaguar e Porsche, podemos finalmente confirmar a participação do Club Lotus Portugal no desfile agendado para sábado, dia 18, durante do GP Histórico do Porto.

Mantém-se assim o programa inicialmente anunciado, ou seja:

• 09:30 - Concentração no stand da Lotus/Jaguar (Rua Delfim Ferreira), onde serão distribuídas as credenciais de acesso ao circuito. 
• 10:00 - Percurso: Av. Dr. Antunes Guimarães; Av. da Boavista; Av. Marechal Gomes da Costa; Rua de Diu; Rua Srª da Luz; Av. Brasil; Av. de Montevideu; Castelo do Queijo.
• 10:25 - A chegada ao Castelo do Queijo está prevista para as 10:25 porque, a partir das 10:30, ninguém mais poderá entrar.
• 12:00 - O desfile deverá ocorrer por volta do meio-dia, estando previstas duas voltas ao circuito.

Um agradecimento muito especial para a “Lotus Portugal”, e em particular para o Paulo Pimenta, que não poupou esforços para garantir a nossa presença no maior e melhor evento do ano.

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Alteração do Horário e do Programa

Update 15/06 11:30h

Está neste momento a decorrer uma reunião de emergência com a "troika" CLP, Lotus Portugal e Portolazer para ultimar os detalhes do nossa participação. Vão acontecer pequenos ajustes no horário mas podemos já confirmar que estão programadas 2 voltas ao traçado e que temos direito a 40 inscrições! Já não temos muitos lugares vagos, vamos fazer desta a maior concentração Lotus de sempre! Contamos consigo!

A informação completa e definitiva segue ainda hoje com os detalhes que foram alterados. As nossas desculpas mais uma vez pela indefinição mas fiquem certos que tudo estamos a fazer para garantir mais um grande dia!

Por volta da meia-noite recebemos um email da “Porto Lazer”, do qual passamos a transcrever as seguintes passagens:

Neste fim de semana a que chamamos de “Fim de semana dos Históricos”, ainda não é garantido que possamos realizar desfiles, devido aos nossos compromissos em realizar desfiles de motos e com os nossos patrocinadores. Contudo, sem compromisso e sem qualquer garantia que possam integrar um desfile, o que se pode assegurar neste momento, (…) é o seguinte:

- Uma área exclusiva para os associados do “Clube Lotus” poderem estacionar os seus veículos, nessa área reservada, no final da Av. Montevideu;

- Envio de credencial individual (uma por carro) semelhante à anexa, nas com os logos que nos sugerir;

- Possibilidade de adquirirem bilhetes com 10% de desconto, até um máximo de 5 por viatura (basta apresentar a credencial na bilheteira).

- Apesar da participação e presença ser livre, apenas será permitida a entrada entre as 08h30 e 10h00.

Nestas circunstâncias, fica sem efeito a concentração junto ao stand da Lotus, devendo os participantes dirigirem-se directamente para o circuito. À entrada, junto ao restaurante “Buhle” ser-lhes-á entregue uma credencial, sem a qual os carros não passam no controlo policial.

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Concentração Club Lotus no GP Boavista

Não se esqueçam de indicar a matrícula porque, sem isso, não entram no circuito! 

Contrariamente ao anunciado, os organizadores não nos comunicaram a hora do desfile agendado para sábado, dia 18 de Junho. Assim sendo, vamos proceder à abertura das inscrições, mas com carácter provisório. Para tal deverão discriminar o(s) nome(s), o modelo do Lotus com que irão participar e a respectiva matrícula. 
Contactos clublotus@clix.pt ou rco3lho@gmail.com

• 09:30 - Concentração no stand da Lotus/Jaguar (Rua Delfim Ferreira). 
• Passeio pelas artérias da cidade que conduzem ao circuito (Av. Dr. Antunes Guimarães; Av. da Boavista; Av. Marechal Gomes da Costa; Rua de Diu; Rua Srª da Luz; Av. Brasil; Av. de Montevideu; Castelo do Queijo).
• Chegada e estacionamento na rotunda do Castelo do Queijo, pelas 11.00h;
• Desfile durante 15 minutos no traçado do circuito em horário a definir.
• Regresso ao estacionamento na rotunda do Castelo do Queijo.

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Circuito da Boavista 2011 - Making Of

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Club Lotus no GP Histórico do Porto

Apesar da nossa insistência junto dos organizadores, o horário da concentração/desfile só vai ser conhecido na terça-feira, dia 14 de Junho, ao fim da tarde, após uma reunião entre a “Porto Lazer” e o representante da marca.

Nota: Em princípio, será no sábado, dia 18 de Junho. Share

Lotus Evora: 7º Lugar nas 24 Horas de Le Mans 2011, na categoria GT Pro

 

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Obrigado

Queridos/as Amigos/as

Agradeço a todos as mensagens que tiveram a gentileza de me enviar no dia em que fiz 58 anos. 

Aqui fica uma fotografia do bolo, com um grande beijo para a Luísa que não poupou esforços para me proporcionar um dia memorável.

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Um Lotus no meio dos Porsches

No primeiro Track-day da Comval Racing embora de forma reduzida, o Club Lotus marca presença com o Elise R do Manuel Pinheiro.

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Parabéns Presidente!

Hoje o Pedro Aroso (o nosso estimado Presidente do Club Lotus) faz anos. Fica aqui uma foto dos festejos no Team Lotus. Muitos parabéns!

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!!! Excelentes notícias !!! - UPDATE 2

Caros Lotistas,

A recuperação do nosso amigo AD está a evoluir rápida e favoravelmente. De tal forma que no passado fim-de-semana já pôde regressar a casa!

Está muito animado e embora de cadeira de rodas, hoje já conseguiu sair à rua!

No final da próxima semana irá remover os pontos e os agrafes cirúrgicos e realizará um check-up médico, devendo dar então início ao processo de fisioterapia para restabelecer a sua boa forma física.

Prevê-se que no final do próximo mês o AD já se encontre em condições de participar na recepção de boas vindas que o Club Lotus Portugal organizará para ele e para o seu Filho.

Desejamos a continuação de rápidas melhoras!

Bem-haja!

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Lotus Elise S/C para venda! RETIRADO

O Alexandre Abreu está a vender o seu Elise Supercharged equipado com o seu Eaton M45 supercharger e os seus 220cv para uns levissimos 903kg (0-100 km/h in 4.6 sec (estimated); 0-160 km/h in 10.7 sec (estimated); top speed 240 km/h). Um desportivo capaz de gastar 9.1l/100km o que também se torna um aspecto agradavel.

Este carro Setembro de 2009 ainda não tem 5000 km está como novo! 

 

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!!! Excelentes notícias !!! - UPDATE

Caros Lotistas,

Acabei de visitar o AD e as boas notícias continuam!

Amanhã o seu Filho regressa a casa e ficará sem qualquer mazela resultante deste grande acidente!

O AD está a recuperar muito bem, tem menos dores, iniciou a fisioterapia e já consegue movimentar o braço e a perna operados. Amanhã colocará um colete que aliviará as fracturas nas costelas, no externo, na clavícula e na coluna, o que lhe permitirá movimentar-se melhor e com maior amplitude mantendo-se a previsão de regressar a casa no início da próxima semana.

Está muito animado e bem disposto, o seu moral é elevado, tendo ficado bastante divertido com o facto de até ter sido dado como finado!

Já está a fazer planos para o conjunto motor/caixa/transmissão que sobraram do fantástico Lotus que o salvou a ele e ao seu Filho!

Das várias opções em estudo, há uma que não resisto a partilhar...

“Compra-se Lotus Elise/Exige sem motor”!!!

O AD envia um abraço a todos e tanto ele como a sua Família agradecem toda a atenção que lhes têm dado.

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Dia 11 de Junho: Track Day em Braga!

Notícia de última hora:

O Rui Coelho foi contactado pelo Fernando Valente, da Westfield Sportscars Lisboa, que nos desafiou a juntar o maior número de Sevens e derivados e tentar assim realizar uma série de voltas apenas com estes carros. Contamos para isto com o apoio do Club Seven Portugal. Os interessados em fazer parte deste grupo deverão contactar o Rui após a inscrição, de forma a  avisar o Fernando da vossa presença.

Como não poderia deixar de ser, este assunto está a ser discutido no nosso novo fórum http://www.thelotusforums.com/forums/index.php/topic/43243-dia-11-de-junho-track-day-em-braga/

No dia 11 de Junho vai realizar-se o “1º Track Day Comval Racing School” no Circuito Vasco Sameiro.

Para os membros dos Clubes Porsche, Lotus, S2000 e Alfa Romeo estão previstas condições especiais:

-Preço 60€ por carro (Seguro de danos na pista e ambulância incluído).

-Sessões de 25 minutos com carros idênticos.

-Parte da tarde em exclusivo para membros dos referidos clubes.

-Limitado a 60 inscrições.

Para fazerem a reserva deverão preencher a ficha de inscrição, disponível aqui e proceder ao depósito/transferência no valor de 60€ na conta:

Nib : 0046 0196 00600097626 28 do Banco Popular

Depois devem enviar o comprovativo, juntamente com a ficha de inscrição, para o email hugo.lopes@comval-racing.pt

Para mais informações, contactar Hugo Lopes (COMVAL RACING SCHOOL): 935 163 503
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